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散热器内部腐蚀试验台

散热器内部腐蚀试验台依据《ASTM D2570发动机冷却剂模拟使用腐蚀试验方法》及《QC-T468 汽车散热器》设计制作,用于模拟发动机冷却液工作状态下的散热器内部腐蚀试验。

散热器内部腐蚀试验台依据《ASTM D2570发动机冷却剂模拟使用腐蚀试验方法》及《QC-T468 汽车散热器》设计制作,用于模拟发动机冷却液工作状态下的散热器内部腐蚀试验
一.散热器内部腐蚀试验台试验参数:
1、腐蚀腔内压力:0.05~0.5MPa(可以任意调节);
2、腐蚀液的流量(10(0.6t/h)一直到666l/min(40t/h)任意调节;
3、腐蚀液的温度 (室温到125℃任意设定,精度±2℃);
4、升温速度 (1~2℃/min);
5、控制方式:计算机或触摸屏全自动控制;
6、试件件数:可同时提供一至三件进行试验;
7、试件最大容积:共20L; 
8、设备的启动时间记录(精确到秒 S, 9999小时内任意设定);
9、设备循环运行时间记录(精确到秒 S, 9999小时内任意设定);
10、设备停止运行时间(精确到秒 S, 9999小时内任意设定);
11、样件箱的尺寸1500(L)×1000(w)×1000(H); 
二.散热器内部腐蚀试验台安全保护系统
 1、液箱液位过低报警停机;
2、超温报警停机;
3、试验件开门报警停机;
4、泄漏报警自动停机;
5、设定试验结束报警并自动控制停机;
三.其他
1、具备试验件安装试后试验前的排气装置;
2、储液槽位于试验件的下方,以保证试件拆卸方便;
3、该设备为全封闭的柜式结构,并方便设备维修及组件拆装;
4、与腐蚀液接触的部分材料用不锈钢材料;
5、外部包裹保温材料;
6、温度控制采用PID控制;

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